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分类:单机 / 冒险解谜 | 大小:3.4MB | 授权:免费游戏 |
语言:中文 | 更新:2025-09-09 16:06 | 等级: |
平台:Android | 厂商: 一万亿美元!马斯克薪酬细节拆解股份有限公司 | 官网:暂无 |
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一万亿美元!马斯克薪酬细节拆解2024更新,他境界反而跌到了十一重。
> 厂商新闻《一万亿美元!马斯克薪酬细节拆解》特朗普继续对日本施压:日本需要开放市场 时间:2025-09-10 02:17
编译 | 杨玉科
编辑 | 葛帮宁
出品 | 帮宁工作室(gbngzs)
马斯克已经是全球顶级富豪之一,但他可能还会更富有。特斯拉一项拟议的薪酬方案,或许会让其晋升为全球第一个万亿富翁。
2025年9月5日,美国证券交易委员会一份文件显示,特斯拉董事会已经批准马斯克1万亿美元(折合71347亿元)薪酬方案,并提交11月6日举行的年度股东大会进行投票表决。
“是的,您没看错。”特斯拉在股票报告开头这样写道——报告强调了这个13位数字,不是数十亿美元,而是1万亿美元——这是全球范围商业公司史册上前所未有的一个数字。
但马斯克要获得这笔巨额奖励,还需要满足一些条件。特斯拉董事会给这位首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)开出的条件,未来10年要实现以下业绩目标——
● 交付2000万辆汽车
● 1000万自动驾驶活跃用户
● 100万辆自动驾驶出租车投入商业运营
● 交付100万台机器人
● 调整后EBITDA(税息折旧及摊销前利润)为4000亿美元
● 公司市值8.5万亿美元(目前的8倍)
特斯拉董事会称,这位备受争议的首席执行官不止一次威胁要离开公司,这个惊人的薪酬计划,目的是阻止马斯克离开,且完全专注于将特斯拉打造成为一家人工智能和机器人帝国。
Aptus Capital Advisors股票和投资组合经理主管戴维·瓦格纳(David Wagner)接受采访时说,这表明,特斯拉的命脉完全依赖于一个人,“公司知道这一点,确保他能多待一段时间。”
深水资产管理公司管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)认为,对马斯克的激励与特斯拉在人工智能领域发展相一致,未来十年将有巨大机会,董事会希望从一开始就把事情安排好,让公司处于一个可能取得巨大成果的位置。
但同样明显的是,特斯拉对马斯克一直将在特斯拉的工作视为兼职感到不满。他把大部分注意力集中在其他一些私人控股公司上,比如火箭公司 SpaceX、卫星互联网服务 Starlink,以及人工智能公司 xAI。此外,马斯克还越来越多地参与政治,包括计划成立第三党。
《华尔街日报》报道称,今年早些时候,马斯克还在领导政府效率部(Department of Government Efficiency,简称DOGE)时,特斯拉董事会就开始为马斯克寻找可能的继任者。但特斯拉董事会否认了这一报道。报道发酵不久,马斯克宣布将离开DOGE,重新投入大部分时间经营特斯拉。
马斯克曾明确表示,控制特斯拉至关重要。2024年1月,他在一篇文章中称,需要控制至少25%的特斯拉股份。
“我对把特斯拉发展成人工智能和机器人领域的领导者,却没有25%的投票权感到不安。我希望有足够影响力,但又不至于让我无法被推翻。”马斯克在X上的一篇帖子中写道,“否则,我宁愿脱离特斯拉制造产品。”
马斯克和特斯拉的批评者则预测,马斯克无法实现这一宏大目标,就像他未能实现此前公司多次生产FSD(完全自动驾驶)汽车和机器人出租车的目标日期一样。他们认为,马斯克对特斯拉的真正价值在于,他有能力让华尔街相信,前方是光明的未来,尽管他曾多次食言。
特斯拉投资者 Nia Impact Capital 创始人兼首席投资官克里斯汀·赫尔(Kristin Hull)称,该计划不负责任。他质疑马斯克是否值那么多钱,“他执掌的这家公司已经失去优势,正在被竞争对手超越,而且,马斯克在特斯拉之外的行为玷污了特斯拉的品牌。”
AJ Bell投资分析师丹·科茨沃思(Dan Coatsworth)说,前一分钟,特斯拉董事会还在想,鉴于马斯克直言不讳的观点和政治上的分心,他是否会成为公司的负担?下一分钟,他们又说,选一个数字,任何数字,尽可能长时间地把他锁在公司里。
据彭博社报道,2024年12月,马斯克成为第一个净资产达到4000亿美元的人。其目前净资产接近3780亿美元。马斯克是特斯拉的最大股东,截至2025年8月,他持有公司19.7%股权。
就在巨额薪酬披露的前一天(9月4日),美国总统特朗普(Donald Trump)在白宫宴请20余位美国科技大佬,席间呼吁他们进行投资。
参会大佬群星灿烂,包括Meta首席执行官马克·扎克伯格(Mark Elliot Zuckerberg)、苹果公司首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)、微软公司创始人比尔·盖茨(Bill Gates),以及OpenAI创始人萨姆·奥尔特曼(Sam Altman)等。但马斯克和英伟达首席执行官黄仁勋都未出席。
制定细节曝光
1万亿美元薪酬计划制定过程并不容易——特斯拉的一个委员会与马斯克会面10次,推迟公司年度股东大会,并聘请6名外部顾问,才最终敲定此计划。
沟通期间,马斯克威胁说,如果得不到某些承诺,他将退出。委员会希望他结束对政治的涉足,确保对特斯拉的承诺。
特斯拉9月5日提交的代理文件显示,公司特别薪酬委员会主席罗宾·丹霍尔姆(Robyn Denholm)和董事凯瑟琳·威尔逊-汤普森(Kathleen Wilson-Thompson),两次与马斯克见面,以了解他对特斯拉的愿景,以及什么样的薪酬框架最能激励他。这份文件提供了不同寻常的幕后细节。
他们围绕与4个核心产品线相关的基准来构建薪酬协议——特斯拉车队的扩张、完全自动驾驶技术、机器人出租车和机器人。
其他沟通都用在谈判马斯克的薪酬待遇条款上。马斯克强调,他必须获得至少25%的公司投票权——这是他去年在X上提出的一个问题。
“马斯克还提出,如果得不到这样的保证,他可能会追求自己的其他兴趣,并离开特斯拉。”文件写道,“委员会在谈判过程中,进一步讨论和测试了这些立场,同时确定马斯克的观点是真实表达。”
大约7个月前,马斯克的2018年薪酬方案被特拉华州一家法院否决,讨论开始升温。彼时,马斯克还在为政府效率部效力。
很明显,马斯克的政治活动也是委员会最关心的问题,投资者担心这些活动会损害特斯拉的品牌。文件称,公司寻求“得到保证,马斯克与政治领域的关系将及时结束”。
他们还担心,争夺顶级人工智能人才的竞争,包括通过9位数的薪酬方案,将使特斯拉面临失去马斯克和其他专注于人工智能员工的风险。这些员工或与马斯克一起离开特斯拉。
确定马斯克新薪酬方案的过程非常耗时——与律师开过37次会议,与外部顾问开过各种非正式会议——以至于委员会要求,特斯拉推迟年度大会,以便有时间完成这项工作。特斯拉年度股东大会通常在春季举行,今年则推迟到11月6日举行。
作为调查过程的一部分,委员会聘请薪酬咨询公司 Infinite Equity,对美国其他113家上市公司的首席执行官进行过分析,从而决定他们将如何解决马斯克2018年“登月计划”奖金,以及特斯拉需要达到的12个里程碑。新的薪酬方案主要基于马斯克的“登月计划”奖金。
一些批评人士认为,不应该进一步向马斯克支付薪酬,因为他已经是世界上最富有的人,他目前在特斯拉的股份已足以激励他。如果公司达到最新市值目标,马斯克现有持股,包括2018年的一揽子计划,其价值将超过1.5万亿美元。
“我们认为,这些批评从根本上误解了马斯克和他的动机。”特斯拉薪酬委员会说。
拆解万亿美元薪酬
马斯克要拿到1万亿美元巨额薪酬,需要达到多个标准。某种程度上,这些标准只是他多年来对公司做出的承诺的简化版。
可以确定的是,如果特斯拉完成这笔交易的所有目标,那么在10年期限结束时,特斯拉将会是一家大不相同的公司。但不能改变的事实是——特斯拉要求马斯克设定的里程碑,并没有他本人之前设定的目标那么雄心勃勃。
来看看马斯克需要完成什么,才能获得全额奖金。
其一,交付2000万辆汽车。
马斯克多年来一直声称,到2030年,特斯拉每年将生产2000万辆电动汽车。当时,他和他的公司承诺,以每年50%的速度增长。
但随着销售增长停滞,特斯拉放弃了承诺。2024年有所逆转,随后特斯拉在报告中取消了每年2000万辆目标,并停止在墨西哥建设原本可以增加产量的工厂计划。
现在,特斯拉董事会为马斯克在成为亿万富翁的道路上,制定的第一个“产品目标”是总共交付2000万辆汽车。截至目前,特斯拉已经售出800万辆汽车,即使销量有所下滑,其年销量也接近200万辆。
新的薪酬方案将在10年内达成,这意味着,到2035年,电动汽车年产量目标将从2030年的每年2000万辆,降至到2035年总共2000万辆。
其二,100万辆自动驾驶出租车。
马斯克关于特斯拉最臭名昭著、最离谱的承诺之一发生在2019年,当时他声称,将在2020年拥有100万辆机器人出租车。现在是2025年,特斯拉刚开始在德克萨斯州奥斯汀市测试一项机器人出租车服务,最多只有大约20到30辆配备安全驾驶员的汽车。
为获得全部薪酬,特斯拉要求马斯克实现这一承诺的修改版本,因为该公司列出的另一个产品目标是——100万辆商业运营的机器人出租车。
这是一个需要注意的目标。细则显示,特斯拉只要求“连续3个月由(特斯拉)或代表(特斯拉)进行商业运营的”机器人出租车,“每天平均总量”达到100万辆,作为运输服务的一部分。
特斯拉继续将 Robotaxi 定义为任何特斯拉车辆,包括但不限于正在开发的 Cybercab,它使用特斯拉的完全自动驾驶软件为人们提供服务。
其中包括客户拥有的汽车,这是马斯克长期以来承诺,但从未交付的另一件事。多年来,他一直声称,特斯拉可以按下数字开关,将现有车辆变成完全自动驾驶汽车,车主可以随意增加或减少这些车辆,组成一个更大的机器人出租车车队。
但马斯克后来表示,目前在路上行驶的许多特斯拉,都不具备实现机器人出租车所需的硬件,特斯拉还没有展示 Cybercab。无论如何,马斯克现在有更宽松的时间表来尝试实现这两件事。
其三,100万台机器人。
马斯克认为,特斯拉的未来完全取决于,其正在开发的擎天柱(Optimus)人形机器人。本周早些时候,他声称这可能会占到公司未来收入的80%。
马斯克越来越关注擎天柱,对未来做出一些非常疯狂的承诺。他的核心主张之一是,特斯拉最早将于2029年,每年生产100万台擎天柱机器人。
然而,特斯拉董事会只要求马斯克交付100万个“机器人”,作为拟议薪酬计划的一部分。特斯拉还将“机器人”定义为,“由公司或代表公司制造的任何使用人工智能的机器人,或其他具有移动性的物理产品”。
董事们似乎一致认为,擎天柱有“成为特斯拉最畅销产品的潜力”。他们表示,它代表了“特斯拉有能力让自动驾驶造福全人类的最清晰的例子”。
但董事会也表示,擎天柱的商业化计划仍在开发中,马斯克要到2035年才能达到100万台。
其四,1000万自动驾驶活跃用户。
马斯克要实现的第四个,也是最后一个产品目标是,特斯拉完全自动驾驶软件(FSD)活跃订户达到1000万。
这是最雄心勃勃的产品目标。特斯拉没有透露,目前有多少用户为FSD支付费用,但高管们表示,FSD采用率为“百分之十几”。这意味着,在最好的情况下,从几十万辆到数百万辆特斯拉汽车都安装了该软件。
至于特斯拉的市值,马斯克已经有了宏伟计划。他经常声称,特斯拉有朝一日可能比苹果和沙特阿美的市值加起来还要高。按照目前估值,这两家公司的总市值约为5.5万亿美元。
今年早些时候,马斯克称,特斯拉的市值可能会超过排名其后的、5家最有价值公司的市值总和——这意味着,他的目标接近15万亿美元。
整体而言,这是一份复杂的协议。关于特斯拉在马斯克的领导下,未来十年的发展方向,有很多不切实际的想法。不过,我们很难不注意到,这些新目标在很大程度上,是特斯拉试图将其首席执行官的承诺拉回现实的结果。
此外,马斯克要想获得令人瞠目的薪酬,首先必须找到自己的继任者——至少最终是这样。
继任计划从来不是件容易的事,尤其当涉及到更换一位知名高管时,往往会变得更加困难。无论谁最终接替马斯克,都将有一项艰巨的工作要做。
虽然监管文件称,公司治理委员会会定期审查首席执行官的继任计划,但值得注意的是,这是特斯拉董事会首次将这一要求,纳入马斯克的薪酬方案。
金钱是正确的胡萝卜吗?
马斯克的新薪酬方案——未来10年的薪酬可能高达1万亿美元——被认为是一个大胆举措,可以让这位反复无常的首席执行官专注于特斯拉。
表面上看,这是资本主义最极端的表现——把世界上最富有的人,与前所未有的企业目标捆绑在一起,就像悬挂在马车前的胡萝卜。但这一声明也引发了一个更深层次的问题——对马斯克或任何现代CEO来说,金钱是正确的胡萝卜吗?
马斯克已经是世界上最富有的人。大多数人估计,他的银行账户里没有多少钱可以用来改变他的日常生活。如果有什么不同的话,他的动力似乎不是金钱,而是改变世界的赌注——电动汽车、太空旅行、脑机接口或人工智能。
对马斯克来说,财富似乎是雄心壮志的燃料,这种资源使他能够从事大多数资本市场认为过于投机的企业。
他对火星殖民或人工智能的追求,可能不是由股票期权套餐驱动。事实上,马斯克经常说,他的财富“不是现金储备”,而是与他的公司相关的股权——他可以推动这些股权追求更大的愿景。
那么,这个万亿美元的方案可能不是为了在马斯克面前扔钱,而是为了在法律上和结构上约束他与特斯拉的关系,让投资者放心。对他来说,真正的动力似乎是,特斯拉是否仍然是他的思想帝国的中心,或者他的注意力是否转移到了其他地方。
没错,对大多数企业领导人而言,钱很重要。许多《财富》500强公司的首席执行官已经拿到数千万甚至数亿美元薪酬。让他们不断奋斗的不是下一块钱,而是金钱提供了安全感和一种成就的方式,但真正的动力往往在于身份、目的和影响力。
金钱永远是商业的动力——但对马斯克来说,越来越明显的是,金钱并不是唯一的动力。他的野心超越了企业估值,还延伸到重塑文明本身。
对其他CEO来说,薪酬的诱惑也能在一定程度上激发业绩,但使命、遗产和影响力往往是更持久的驱动因素。
特斯拉万亿美元赌注可能不是为了激励马斯克,而是为了让其他人放心——他不会离开。这才是真正的万亿美元关系所在。
因此,这个万亿美元计划是否真的激励了马斯克,或者只是让投资者放心,他不会离开特斯拉太远,这是一个悬而未决的问题。
但有一件事情非常明确——马斯克不是通过套现致富,他是靠加倍下注发财。
(本文部分内容综合Automotive News、Investopedia、CNN、ABC、The Guardian、Business insider、Tech Crunch、Bloomberg、DW、HRD报道,部分图片来自网络)
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